金塔| 薛城| 鄯善| 喀喇沁左翼| 泊头| 灵丘| 崇仁| 青冈| 阜新市| 奉贤| 江陵| 汶川| 镇安| 金湾| 连山| 龙江| 乃东| 长兴| 阳新| 晋宁| 桦川| 北辰| 屏东| 庆元| 丹凤| 金川| 什邡| 吉隆| 天全| 新邵| 攀枝花| 龙泉驿| 英山| 河北| 兴海| 清河| 汕尾| 山丹| 商都| 台中县| 广平| 岳阳县| 宝鸡| 商丘| 江津| 扬州| 蓟县| 新邵| 潮南| 平和| 盱眙| 会泽| 射洪| 扎囊| 嘉峪关| 株洲县| 成武| 赤峰| 调兵山| 宁都| 萍乡| 会理| 福建| 岑溪| 武都| 黔西| 河池| 广安| 武当山| 青河| 海城| 岳池| 鹤山| 荣昌| 衡山| 双城| 安阳| 桓台| 纳雍| 乌拉特后旗| 寿宁| 五营| 乌审旗| 周宁| 万盛| 申扎| 邻水| 法库| 玉龙| 绥宁| 崂山| 榆中| 梁山| 峨山| 五通桥| 临洮| 韶关| 崇仁| 麻阳| 志丹| 景洪| 南雄| 桐城| 恩平| 陈仓| 贵南| 江油| 凤凰| 长治县| 合江| 礼泉| 滁州| 松原| 麻江| 马边| 连南| 苍梧| 牡丹江| 平泉| 常宁| 内丘| 台山| 亚东| 鄂温克族自治旗| 金华| 青州| 湘东| 银川| 新会| 淄川| 黄山区| 惠水| 会理| 佛山| 西丰| 理塘| 海口| 大洼| 新邱| 宁乡| 左贡| 衡山| 铜山| 巴里坤| 武昌| 定西| 凌源| 岳阳市| 绵阳| 安徽| 白玉| 福鼎| 怀柔| 玛沁| 咸阳| 秀屿| 全州| 科尔沁右翼中旗| 布尔津| 永城| 宁阳| 崇义| 绥阳| 定结| 台中市| 邵东| 洞头| 新县| 临高| 临夏县| 拉萨| 柳江| 天池| 太康| 茂县| 武隆| 当阳| 防城区| 嘉祥| 红原| 阜新市| 抚松| 安泽| 苏家屯| 新宾| 宁河| 黑龙江| 鄂州| 西沙岛| 瑞丽| 大连| 青川| 察哈尔右翼中旗| 红原| 钦州| 永川| 凤县| 介休| 井冈山| 宁晋| 那曲| 疏勒| 汝州| 灵台| 临沧| 郸城| 永福| 苏家屯| 芒康| 赫章| 汉中| 调兵山| 云集镇| 兴城| 布尔津| 双江| 富川| 金湾| 武山| 都匀| 鸡泽| 建瓯| 彭州| 茂港| 南澳| 容城| 马鞍山| 漳州| 万载| 临湘| 宝清| 荥经| 宁津| 佛冈| 阳东| 噶尔| 于都| 南岔| 铜陵市| 冷水江| 钟山| 乐山| 马边| 崇明| 高雄市| 三亚| 叶县| 远安| 大田| 林芝镇| 茂县| 隆化| 基隆| 凌源| 建瓯| 丰台| 阳江| 宣汉| 子洲| 勉县| 北宁| 普兰| 洛浦|

2017年4月19日足协杯第2轮吉林百嘉vs浙江毅腾直播

2019-09-21 02:30 来源:企业家在线

  2017年4月19日足协杯第2轮吉林百嘉vs浙江毅腾直播

    受低压环流影响,近日福建西部地区部分县市出现暴雨。  六是深化科技应用。

2018年至2020年,北京市计划安排援建扶贫项目220个,将带动万人脱贫。信息发出后,有几家淘宝店主动将图书下架。

    在嘉佩乐酒店入口处,警方竖立起了6月10日至14日进行安全检查的标示牌,记者在现场看到工作人员进行清场的同时,也在酒店外围开始架设黄色围挡设施。  “当时一个客户朋友说这个币是和一家区块链公司联合发起的,通过她买还可以有折扣优惠。

  随着阳光的回归,气温将明显攀升,预计11日的最低气温21℃,最高气温可达31℃。  其中,5月份,全国超过40个城市发布调控政策,当月累计多达50次,单月房地产调控政策次数刷新了历史纪录。

图片说明:文博会上海馆以“创新创意活力上海”为主题  文博会上海馆以“创新创意活力上海”为主题,围绕打响“上海文化”品牌,汇集了SMG、上海报业集团、东方网、上海电影集团、世纪出版集团等13家重点企业参展,重点展示一批文化产业发展新成果和新亮点。

  以水生雷氏萤为例,其对水质、光线、植被、农药残留等有极高要求,要保育它就必须注重环境修复,最终促成整个大环境改善。

    协助调查方面,四地交通执法部门在查办违法超限运输案件过程中需要协查或核实货运车辆、从业人员和道路运输经营者资质证件及有关联系方式等基础信息时,可以请求车籍地交通执法部门提供相应信息,加快信息核查速度。  到老麦,在咖啡香里读小林。

  根据投票结果,龙泉山城市森林公园、天府绿道等十大项目从112个推荐中脱颖而出,当选网友、市民心中的十大天府新发现。

  具体来看,155条开放线路中,包括22条外埠线路、1条境外线路(香港)、2条国外线路(南非、匈牙利)。给宝宝钟爱的玩偶做烘干,也可避免它因长时间潮湿而变味甚至滋生细菌,给宝宝安心的呵护。

  随着阳光的回归,气温将明显攀升,预计11日的最低气温21℃,最高气温可达31℃。

    “立顿的成功,在于企业把产品品牌和跟用户的沟通放在第一位。

  WiFi质量的变好,是对旅客们最好的回馈,是“低头族”可真实触摸到的福利,是一路“畅途”的真正体现。山西、辽宁、河南等地不定期组织全省异地用警,跨区域作战,有效减少执法干扰。

  

  2017年4月19日足协杯第2轮吉林百嘉vs浙江毅腾直播

 
责编:
french.xinhuanet.com
 

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

                 French.xinhuanet.com | Publié le 2019-09-21 à 19:06
然而,信用卡给人们带来不少便利的同时,也让一些人动起了歪脑筋。

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

 
Vous avez une question, une remarque, des suggestions ? Contactez notre équipe de rédaction par email à xinhuanet_french@news.cn
分享
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
A la découverte de l'intérieure du C919 en photos
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Deux pandas géants seront envoyés à Copenhague
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Visiteurs à dos de chameau dans les montagnes de sable de Mingsha au Gansu
Vêtements traditionnels en Chine
Vêtements traditionnels en Chine
Des sculptures miniatures à Taipei
Des sculptures miniatures à Taipei
Nouvelles photos de Wang Ou
Nouvelles photos de Wang Ou
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Vues aériennes d'un bourg dans l'est de la Chine
Wang Luodan pose pour un magazine
Wang Luodan pose pour un magazine
Retour en haut de la page

Premier vol réussi pour l'avion chinois C919

French.xinhuanet.com | Publié le 2019-09-21 à 19:06

CHINA-SHANGHAI-C919-MAIDEN FLIGHT (CN)

(Xinhua/Ding Ting)

BEIJING, 5 mai (Xinhua) -- Le premier moyen-courrier chinois, le C919, s'est envolé pour la première fois vendredi à Shanghai, marquant une importante réussite pour les capacités d'innovation de la Chine, ainsi que pour ses hautes technologies dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

L'avion de ligne bimoteur a décollé de l'aéroport international de Pudong à environ 14h00 (7h00 GMT), avec cinq membres d'équipage à bord, mais sans passagers. Ce vol marque l'entrée de l'important concurrent chinois dans le marché mondial de l'aviation.

DES EFFORTS DANS L'AVIATION

En seulement dix jours, la Chine a présenté avec succès son premier porte-avions et moyen-courrier, prouvant ainsi sa détermination pour mettre en oeuvre le plan "Fait en Chine 2025", visant à transformer la Chine, la faisant passer de géant industriel à puissance industrielle mondiale.

Douglas Royce, expert dans une compagnie de recherche aérospatiale, a expliqué à Xinhua que "le gouvernement chinois veut devenir indépendant et auto-suffisant dans tous les aspects liés à l'aviation, c'est donc autant un projet national qu'un projet commercial".

En 2007, le plan pour la construction d'un moyen-courrier a été approuvé par le Conseil d'Etat, et en novembre 2015, le premier C919 était prêt.

Le "C" de C919, fait référence à la Chine et à l'avionneur COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China), le premier 9 symbolise "toujours" dans la culture chinoise, et le 19 représente les 190 sièges disponibles dans l'avion.

Avec une capacité standard de 4,075 kilomètres, cet avion est comparable à l'Airbus 320 et à l'avion de nouvelle génération Boeing 737.

Selon M. Royce, "le gouvernement chinois est engagé dans une démarche à long terme visant à rattraper l'Europe, les Etats-Unis et la Russie en matière d'aviation commerciale. Ceci n'est qu'une étape dans ce sens".

Michel Merluzeau, directeur d'AirInsightResearch, un groupe de conseil et d'analyse de marché dans le secteur aérospatial et de la défense, basé à Seattle, a confié à Xinhua être impressionné par le r?le du gouvernement chinois et de la COMAC, dans l'accélération et la mise en oeuvre des programmes d'innovation.

ACCES AU MARCHE INTERNATIONAL

23 clients étrangers et chinois, notamment la compagnie nationale de transport aérien Air China, et la compagnie de location GE Capital Aviation Service, ont déjà commandé 570 avions, selon la COMAC.

Dans les années 2030, la COMAC sera devenue un important partenaire pour la cha?ne mondiale d'approvisionnement dans le secteur aérospatial, grace à la croissance de la cha?ne d'approvisionnement en Chine et chez ses partenaires, mais également à l'importance accrue du marché, prévoit M. Merluzeau.

S'agissant de concurrencer Airbus et Boeing, il faudra être patient, a expliqué M. Royce : "Au moins dans les premières années de service, la demande va se concentrer sur le marché chinois et quelques marchés satellites", les deux leaders mondiaux, et plus grands rivaux de l'avionneur chinois, s'étant livré une féroce concurrence depuis des décennies.

Selon M. Merluzeau, la certification occidentale de l'avion chinois sera le plus grand défi pour l'avionneur. En effet, l'obtention d'une certification de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et de l'Agence fédérale de l'aviation des Etats-Unis, serait une grande victoire pour le programme d'aviation, cette validation étant plus reconnue que la certification chinoise.

"S'ils l'obtiennent, je pense que le marché accessible au C919 sera grandement élargi", a ajouté l'expert.

M. Royce est persuadé que la COMAC deviendra l'un des principaux acteurs du secteur sur le long terme : "Ce n'est pas quelque chose qui arrivera dans la prochaine décennie, mais c'est plut?t un long processus qui nécessitera le soutien continu du gouvernement chinois."

   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10    >>|

010020070770000000000000011100001362602191
隧道六线 曹店乡 横村镇 纳军寮 头城镇
浙江上虞市丰惠镇 大五里乡 华侨饭店 密云京客隆 潭城街道